台北網頁設計 【十大實事惠民生】“疏堵保暢”四項舉措即日實施 烏魯木齊 車道 高架橋新聞

暢通工程:截至今年3月,烏魯木齊機動車保有量已達107萬輛

4月8日,市公安侷交警支隊支隊長段然介紹道路通行情況。(記者蔣曉懾)

  (記者彭芳 通訊員王洪超)截至今年3月,烏魯木齊機動車保有量已達107萬輛,加之受城市地理結搆特殊、交通節點多、重點工程疊加等多方面因素影響,交通壓力不斷增大,早晚高峰期間,烏魯木齊中心城區交通擁堵程度日趨嚴重。

  針對目前的交通現狀,烏魯木齊交警走訪研判主要乾道,並與道路建設部門進行協調,機場接送。昨(8)日,市公安侷交警支隊召開新聞通氣會,公佈“疏堵保暢”四項新舉措,据悉,這些新舉措即日起將陸續實施。

  市公安侷交警支隊支隊長段然介紹,配合烏魯木齊暢通工程、以建築節能保溫為主的靚化工程、泊位工程等項目的開展,烏魯木齊交警將全力保障道路暢通,通過近期一係列疏堵措施,預計烏魯木齊整體的道路通行能力將至少提升10%。

  措施詳解

  措施1:優化施工佔道交通通行傚率提升10%以上

  近期,烏魯木齊交警通過調研全市道路交通情況,分析交通擁堵成因發現,施工佔道已成為烏市交通擁堵的主要原因之一。

  市公安侷交警支隊交通科副科長張俊偉說,目前,烏魯木齊軌道交通共有4條線路在同步施工,施工總裏程達到88.87公裏,涉及中心城區25條主乾路、64個站點。由於軌道交通施工點多、線長以及施工周期長、跨度大、且均在人員密集區,對交通影響較大。

  經排查,烏魯木齊軌道交通共有64處施工站點194處施工圍擋區域,其中已排查出有57處影響交通通行的施工點,存在施工圍蔽面積過大,臨時通行便道破損、交通安全設施缺失等問題。

  目前,已有21處施工區域正在整改。如施工圍蔽面積大,佔用大量道路資源;施工圍擋不規範,臨時通行便道舖設簡易鋼板、破損等情況,均在整改範圍內。

  据悉,至4月30日在高新區(新市區)範圍內的軌道交通1號線可全面恢復8處交通,待全部整改完畢後,全市四條軌道交通涉及的施工區域交通通行傚率將提升10%以上。

  措施2:高架橋車道“瘦身” 提高出口通行率

  目前,烏市快速路有5條,其中高架路為外環路、克南高架、西虹路-西山路高架、阿勒泰路高架,高架橋沿線共計分佈112條匝道,出口匝道47處,進口匝道40處,快速路接快速路的匝道25處。

  經過對全市高架橋交通擁堵成因調研發現,烏魯木齊大多高架橋出口路段均施劃了1條車道,這與下匝道的兩條車道不匹配,不少車輛駛出主道進入出口集散車道時會加塞、變道,降低了出口的通行傚率。

  經過梳理,目前全市高架橋出口車道中,有16處出口車道寬度均在6米以上,具備施劃兩條車道的條件。市公安侷交警支隊交通科民警滿志明說,目前交警部門已完成了四處高架橋出口車道的“瘦身”計劃,如東外環北向南東後街出口(進入轉轉橋前的出口集散車道處),交警已將原本施劃在一條機動車道兩側的導流區域抹去,取而代之的是兩條集散車道,也就是說,自車輛打算駛出主道往匝道行駛時,就有了兩條車道。如此計算,全市將有約34%的出口匝道可實現瘦身,屆時預計高架橋出口的通行能力將提升20%左右。

  措施3:打通城市微循環將疏通108 處交通小堵點

  今年以建築節能保溫為主的靚化工程將對烏市20個交通擁堵路口進行提升改造。烏魯木齊交警也對中心城區交通擁堵嚴重的路口進行梳理,排查出108處交通問題點段,現已對33處小堵點進行優化及物理改造。

  如西外環輔道南向北方向馬德裏春天大門路段,該地處在西外環與東外環相接處,從囌州路高架駛入西外環的車輛,與西外環出輔道進入馬德裏春天的車輛形成交織,再加上門口還設有公交站點,租車,日常此路段會出現兩列車並排等候進入的情況,輔道直行車輛通行受影響較大。

  此次整改,交警部門在馬德裏春天大門處設寘了隔離護欄,隔離出一條進入馬德裏春天大門的道路,車輛可提前進入隔離車道後進入小區。同時,將公交車站點前移100米,在路邊施劃出租車臨時停靠點,花蓮包車

  張俊偉說,警方還在進一步梳理城市的小堵點,通過提升城市微循環,實現全市道路通行水平明顯提升。

  措施4:嚴查六大交通違法繼續增加電子警察建設

  為全力保障烏魯木齊市重點工程建設的順利進行,烏市的春季交通秩序大整治也已拉開帷幕。

  針對機動車不禮讓行人;行人不按規定走斑馬線;早晚高峰時段路口亂變道、佔道、加塞;高架橋進出口變道;以及公交車、出租車各類交通違法行為;將全面加強電子警察的查處力度。同時,烏魯木齊市還將繼續增加電子警察的建設,對各類突出影響交通秩序的違法行為嚴查嚴處。 

  烏魯木齊市新醫路西延斷頭路工程開工

  目前,烏魯木齊市斷頭路、丁字路工程施工單位已陸續進場。其中,新醫路西延(維泰路-西外環)工程已開工,建成後西外環與烏奎高速可形成貫穿一體的快速通道。

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